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香港车办理内地车牌

2019-01-10 09:48来源:99科技综合编辑:时寒峰

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  原标题:永安行董事长孙继胜爆料:哈罗单车已经接近盈利!
 
  商场如战场,共享单车行业自问世三年多来,硝烟弥漫,各种颜色的共享单车一个个倒下后,破产清算共享单车企业的“死亡名单”也在不断加长。共享单车行业当初ofo小黄车和摩拜单车两虎相斗的局面已不复存在,相反,后来居上的哈罗单车(后改为哈罗出行)和青桔单车反而有后发制人的势头。
 
  作为自行车行业资深人士的意大利顶尖老牌赛车自行车品牌FRW辐轮王中国区的负责人指出,哈罗单车在2017年被做永安行全资收购,而名不见经传的永安行则是靠有桩公共单车发家,并且在2017年登陆A股上市,被誉为“共享单车第一股”。
  近日,永安行董事长孙继胜在第二届“安泰EE·年度管理践行人物颁奖盛典”上对媒体透露,永安行旗下的共享单车品牌哈罗单车已经接近盈利。
 
  此前有消息称,哈啰出行目前已完成了新一轮融资,领投方为春华资本和蚂蚁金服,金额达几十亿人民币。
 
  只见新人笑,那闻旧人哭。在哈罗单车欣欣向荣蓬勃发展的时候,曾经的巨头ofo小黄车和摩拜单车却已经辉煌不再。ofo小黄车深陷退押金困局无法自拔,创始人戴威也被列为“老赖”;而摩拜单车的处境也好不到哪里去,创始人胡玮炜套现离场,卖身美团后一直也处于亏损状态。
 
  据永安行董事长孙继胜介绍,“哈啰出行从一开始就在思考建立一套循环体系,注重的是线下运营管理,提高使用效率,以此提高收入、减少资本支出,形成循环。”可以看出,哈罗单车注重线下运营管理的成效显著,比市面上破损率极高的ofo小黄车等品牌的使用体验都要好很多,这或许是哈罗单车脱颖而出的原因之一吧。
 
  谈到共享单车的未来走向,永安行董事长孙继胜提出,共享单车行业关键点在于盈利模式,而且钱不是共享单车行业的壁垒,有效的商业模式才是企业自身的壁垒。
 
  关于共享单车企业的壁垒,小编也采访了自行车行业资深人士全球高端自行车领导品牌的FRW辐轮王中国区负责人来点评。
 
  在采访中, FRW辐轮王中国区负责人认为,如果哈罗单车真的接近盈利的结果,将昭示了共享单车不是无药可治,市场需求一直都存在,只要企业运营得当,找准自己的方向,盈利是可期许的。
 
  此外, FRW辐轮王中国区的负责人分析指出,共享单车企业当务之急是找到适合自己的盈利模式,而盈利模式的成功基础则是一套行之有效的循环体系,如何提高运营效率减少资源浪费,如何达到市场供需平衡等等一系列问题,都将成为共享单车企业寻找正确盈利模式路上必不可少的脚步。

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