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香港二四六天天开好彩

2019-01-08 23:49来源:99科技原创(bobforohio.com)编辑:顾小北

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  2018年,长三角铁路到发旅客首次突破13亿人次,其中高铁到发9.75亿人次。长三角铁路之所以用占全国铁路8%的营业里程,承担了近20%的铁路旅客输送量,源于上海铁路局集团公司积极实施运输供给侧结构性改革,优化客运产品供给,满足人民群众不断增长的出行需求。(1月7日 中国经济网)
 
  纵观十几来年长三角铁路发展,无论是通车里程还是出行服务都发生了巨大的改变,而便捷的交通则是经济实力的展现,正如“火车一响,黄金万两”所说,发达的交通是经济增长强有力的着力点。同时,只有具备雄厚的经济实力才能建设更为密集、通畅的交通网络,二者相辅相成,缺一不可。
 
  由点及线再成网,互联互通助发展。如今对于长三角交通发展的描述,听到最多的便是“都市圈”、“公交化”、“同城化”等一系列词汇,而这背后恰恰是对铁路路网规模和质量不断扩大、提升的反映。据统计,截至2017年底,长三角铁路营业里程突破1万公里,达到10072.4公里,其中高铁3667.8公里,高速铁路占全国六分之一。由此,我们也不难理解这个只占全国1/26地域面积的长三角区域是怎样创造出全国近1/4经济总量的问题了。
 
  很显然,作为人口最稠密、经济最发达、文化最繁荣、人民生活最富庶的地区,互联互通是其能够持续保持发展活力的关键,而道路交通方面的高效通畅则成为了一切发展的基础。有人说铁路承担着社会经济发展“输血”的重任,虽是一种夸张但也并不是全无道理。
 
  以上海为例,虽然身处对外开放的最前沿,但从地理位来看其东面临海,似乎对铁路的建设与发展并不“友好”甚至有一种“断头路”的感觉。可是作为长三角和全国发展的领头羊,上海的交通尤其是铁路建设一直都在如火如荼的进行中。究其原因,能将所谓的“断头路”建设成中国与世界沟通的桥梁、发展的跳板,将“终点站”的劣势转化为“始发站”的优势,高速铁路串联起长三角乃至整个国家的发展,实现全国大中城市间一日直达,这是上海的发展视角,是长三角一体化概念的落地,更是通过交通快速化、高效化所创造出的发展机遇。
 
  以铁路为代表,一大批交通基础设施的快速建设与完善,大大加速了长三角一体化进程。这是交通建设带给我们的惊喜,快速的出行效率让我们有更多时间去放慢生活的节奏,去享受生活的美好。这也是交通发展带给我们启示,长三角一体化得益于交通的便利,这是一个成功的例子,我们也具备了一定的经验,将有利于这种成功模式的复制与推广。强化铁路作为客流、物流运输纽带的作用,利用铁路线网搭建框架,结合中西部地区特点打造出更多区域发展一体化的成果,必将大大促进这些城市在各领域方面的发展。
 
  美好的生活得益于正确的规划,强大的执行力反映出规划的科学性,二者相互依存。作为交通事业发展的先行者与排头兵,铁路的建设让长三角一体化从概念走进现实。如今,一张交通强国的蓝图已经绘就,我们又有何理由不去期待未来更美好的出行生活呢?(张鹏)

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