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网约车公司Kater Technologies指已正式入纸申请在卑诗经营,公司期望可在今年冬季先在大温和维多利亚数个地区投供服务,并在此后12个月内进驻省内其他地区;建议收费可低至的士收费九折。

公司行政总裁拉森(Scott Larson)表示,公司期望可在今年冬季于大温、维多利亚、纳奈莫(Nanaimo)和奥肯那根(Okanagan)开始营运;他亦建议一个收费模式,价格可低至现时的士收费的9成,而最高可达的士收费的两倍。

公司指,在其网络内会有约250部可载轮椅的车辆,并且会使用一个按地区为基础的收费,又提供优惠去鼓励司机在繁忙时段不会放弃近郊服务。

拉森指,假若乘客运输局批准其收费模式,在Kater平台活跃的司机预计每小时可赚取到最少25元。

公司又承诺,为处理交通挤塞和污染关注,路上车辆总数在任何时候都不会超过2000部。此外,亦指有意将的士融入到其营运平台内,此举将可支持现有的士服务。

温哥华9间的士公司组成的联盟入禀卑诗最高法院,要求法院颁令取消省府引入网约车牌照政策,指政策不合法地制造网约车服务,又批评网约车条例会造成破坏性竞争,因它容许该类车辆不受数量限制,服务范围也较的士大。

省运输厅上周指,暂时一共有8间公司申请网约车的牌照。

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